미래 모빌리티, 전동화와 디지털화의 교차점

전동화와 디지털화가 모빌리티 기술의 두 축으로 함께 움직이고 있습니다. 글로벌 빅테크의 미국 특허출원에서는 AI·자율주행·센서·차량 인터페이스 분야의 출원이 이어지고 있습니다. 전기차 배터리 시장에서는 중국 CATL이 성장하고 국내 배터리 3사의 점유율이 하락한 것으로 보도됐습니다.

빅테크 미국 특허출원 265건, AI·머신러닝이 92건

특허 분석 매체 페이턴틀라이즈(Patentlyze)가 현지시각 11월 6일 공개한 주간 분석에서, 분석 대상 글로벌 빅테크 기업들의 미국 특허출원은 265건으로 전주보다 41건 늘어난 것으로 보도됐습니다. 기업별로는 구글 58건, 마이크로소프트 30건, 소니 29건, 삼성전자 28건, 애플 27건이었고, 분야별로는 AI·머신러닝 관련 출원이 92건으로 가장 많았습니다. 주간 공개 건수는 기업의 기술 투자 방향을 가늠하는 단서가 되지만, 공개특허는 심사를 통과해야 등록되므로 권리 범위가 아직 확정되지 않았다는 점을 함께 고려해야 합니다.

자율주행과 차량 인터페이스

구글의 출원 58건에는 자율주행 자회사 웨이모(Waymo)의 특허 6건과 드론 관련 기업 윙(Wing)의 특허 2건이 포함됐습니다. 같은 기간 보행자의 낙상을 예측하는 자율주행 기술이 공개됐고, 차량 인터페이스 분야에서도 새로운 기술적 접근이 나타났다고 보도됐습니다. 자율주행 기술은 인식·예측 알고리즘, 센서, 차량 내 인터페이스가 맞물려 있으므로, 경쟁사가 소프트웨어 방법과 하드웨어 구성을 어떻게 나누어 권리화하는지 살펴볼 만합니다.

구동 부품: 테슬라의 케이블 구동 손가락, 소니의 인공근육

테슬라는 미국 공개특허 US20260346473A1에서 손가락 관절마다 별도 구동장치를 두는 대신 하나의 액추에이터와 케이블로 여러 관절을 움직이는 로봇 손 구조를 공개했습니다. 케이블이 관절 회전축에서 떨어진 위치를 지나도록 설계하고, 관절에는 비틀림 스프링을, 회전각 측정에는 자석과 홀 효과 센서를 적용했으며, 손의 소형화와 구조 단순화를 목표로 한다고 보도됐습니다. 소니는 전극과 절연 고무층을 여러 겹 쌓아 원통형으로 만 소형 액추에이터, 즉 전압을 가하면 수축하거나 팽창하는 인공근육 기술을 출원했습니다. 액추에이터와 센서 같은 구동 부품 기술은 여러 제품군에 걸쳐 쓰일 수 있어, 구조 단위의 권리가 어느 범위까지 미치는지 확인해 볼 필요가 있습니다.

전기차 배터리: 상반기 K배터리 점유율 30% 아래로

SNE리서치의 올해 상반기 조사에서 CATL은 전년 대비 41.8% 증가했고, 국내 배터리 3사의 점유율은 하락해 K배터리 점유율이 30% 아래로 내려갔다고 보도됐습니다. 시장 점유율 경쟁이 치열해질수록 셀·소재·공정 특허는 공급 협상과 시장 진입에서 고려 요소가 될 수 있습니다. 경쟁사의 출원 동향과 자사 포트폴리오의 공백을 함께 살펴보는 것이 필요합니다.

정리

이번 소식들은 모빌리티 기술 경쟁이 자율주행·AI 같은 소프트웨어 영역과 배터리 같은 하드웨어 영역에서 동시에 진행되고 있음을 보여 줍니다. 공개특허는 등록 여부와 최종 권리 범위를, 배터리 분야는 시장 변화에 따른 포트폴리오 구성을 각각 지켜볼 필요가 있습니다.

참고 자료

• [단독] 글로벌 빅테크 출원 265건 특허 분석…AI, 로봇, 자율주행, 센서 경쟁 · 비즈월드 · 2026-11-12
• '전기차 시장은 크는데'…상반기 K배터리 점유율 30% 아래로 · 한국경제 · 2026-08-07